在国庆这个长假里，很多人选择放松休息，但有一群朋友在悄悄加班，结果在节后第一天为大家带来了惊人的测试结果。懂车帝在10月1日和3日对两台尊界V800进行了基础制动性能的测试，具体来说，就是在时速100公里下猛踩刹车直至停车。然而，在他们的摄像头下，第二台和第三台测试时，刹车踏板竟然直接断裂噩耗传出。
在车企发布会上，刹车相关的信息通常被忽视，焦点往往在于别的豪华配置上，但这次的事件却让人关注到这一点。懂车帝对此感到相当懊恼，甚至再去4S店购买了一辆新的尊界V800进行测试，但结果依然令人震惊——第二次测试再次出现刹车踏板断裂，测试员不得已挂P档才能安全停下。
视频一经发布，引起了网友们的广泛讨论，大家纷纷质疑为何刹车踏板会断裂。根据相关标准，刹车时施加的力量应在500牛以上，而踏板需承受1500牛以上的压力，同时变形不能超过5毫米，也不能出现裂纹。然而，测试员实际使用的力竟达到1612牛，这个力量在汽车行业中显得异常高。相对而言，保时捷的设计标准规定踏板需承受3000牛的力量，达到这个标准的几乎没有人能施这种力度。
在测试期间，其他车型均顺利完成多个刹车测试，因此很大程度上显露出这一三车系列的设计缺陷。懂车帝拆分了三辆车的刹车系统，发现断裂位置相似，初步结论指向材料的脆性。尊界这一车型是华为和江淮的合作产物，售价在70万至100万之间不等。
事件曝光后，江淮的股票应声下跌，市值损失达到60亿。网络上更是掀起了诸多阴谋论，甚至有人怀疑懂车帝与华为的关系复杂，认为测试中存在不当操作。敢问4589牛的力量有多大？即使是一个成年人也难以这样的力度。
正当这一切争议蔓延时，余总刚宣布尊界的一款超豪华SUV进入量产评审阶段，旨在明年春季发布。一时间，懂车帝的测试成为了热门讨论，对国产车的高端化战略产生了一定的波动。懂车帝以独立购车进行测试的做法，与国内的评测机构形成鲜明对比，令人刮目相看。这种勇气及其客观的态度，为汽车安全带来了新的视角。
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